Технология укладки асфальта

Технология укладки асфальта

Проблемы укладки асфальта и вообще дорог часто ощущаются автомобилистами практически каждый день. И хоть это скорее относится к проблемам бюрократическим, нежели технологическим, все же технология и соблюдение её норм очень важны. Асфальтирование – весомый аспект в благоустройстве территорий. Это не только удобство передвижения, но и безопасность. Ведь не раз дорожные ямы становились причиной аварий на дорогах. Разумеется, асфальтоукладыванием занимаются работники дорожных служб. Но мы дадим общие понятия о технологии этого процесса, каким он должен быть. Это может быть очень полезно Вам как заказчику, чтобы Вы смогли оценить работу асфальтоукладчиков, которых Вы нанимаете.

 

Почему именно асфальт?

Как показывает опыт, это наиболее практичный и устойчивый материал для автомобильных дорог. Главные преимущества асфальта – стойкость к погоде и к износам. Если он уложен правильно, он будет служить долгий срок, сохраняя свою целостность. Поэтому строгое соблюдение технологии способствует длительному служению покрытия.

Укладывание асфальта поэтапно

Как укладывают асфальтаДля начала важно определить месторасположение асфальтного покрытия. Необходимо учесть устройства стока для дождевых вод. Также нужно внимательно рассчитать въезды и выезды. Далее, в зависимости от дальнейшего предназначения асфальтной дороги, нужно определиться с толщиной асфальта, количеством слоев и материалом. Если дорога предназначена для пешеходов и нечастого автомобильного движения, достаточно покрыть дорогу основанием в 10-15 см и одним слоем асфальта в 4-5 см. Если же дорожное покрытие строится для активного транспортного движения, в том числе и грузовиков, основание следует делать толщиной в 30-35 см, а асфальтный – в 10-15 см. (2-3 слоя). Часто грузовики нарушают ПДД, превышая допустимый вес, и это сказывается на дорогах. Это стоит предусмотреть, чтобы потом не терпеть больших убытков.

Асфальт и щебенка укладываются вглубь земли, чтобы поверхность покрытия была на одном уровне с остальной поверхностью. Специальной техникой (экскаватор, бульдозер) снимается слой грунта. Глубина этого котлована = толщина щебенки + толщина асфальта.

Далее подготавливается основа. Прочное основание очень важно, оно обеспечивает стойкость всего покрытия. Оно может быть жёстким (плиты) и нежёстким (гравий, щебень или песок). Наиболее часто используется щебень. Рассмотрим технологию асфальтоукладки на примере строительства дороги, которая рассчитана для пешеходов и неинтенсивного транспортного движения. Для начала стоит положить гранитный щебень толщиной в 15 см. Далее укладывается более мелкая щебенка толщиной в 10 см. Потом укладывается песок. Далее это все следует пролить водой, чтобы все основание осело и укрепилось.

Использование в качестве основания железобетонных плит значительно дороже. Оно предназначено для больших нагрузок, поэтому необходимо для строительства дорог, на которых предполагается интенсивное транспортное движение.

Далее осуществляется установка бортовых камней и бордюров. Они нужны для того, чтобы покрытие потом «не расползалось». Асфальтоукладывание выполняется при температуре не менее 5˚С. Распределив асфальт по поверхности, нужно сразу начинать его укладывание ручными либо самоходными устройствами. Важно, чтобы погода в день проведения работы была сухой. Асфальт может укладываться как в один, так и в несколько слоев. Все зависит от предполагаемой нагрузки на него в дальнейшем.

Если Вы укладываете асфальт для подъезда к дому, Вам хватит слоя в 5-7 см. Если для дорожек, - 3-4 см.

Существуют несколько способов уплотнения асфальта: вибрирование, трамбовка, укатывание. Правильность его выполнения гарантирует долгий срок эксплуатации покрытия. Укладка должна происходить при температуре не меньше 105˚С. Каток должен двигаться плавно, не поворачивая и не сдавая назад. Если поверхность неровная, укладку нужно проводить только снизу вверх. Швы выравниваются перпендикулярным направлением укатывания.

Главные рекомендации по уходу за асфальтным покрытием

Тяжёлая техника изнашивает асфальт и может повредить покрытию. Не допускайте её въезд на покрытие, когда оно не предназначено для её движения. Гусеничные тракторы – не исключение. При сильном нагревании покрытие может деформироваться под влиянием тяжёлой техники. Если это небольшой участок, окропите его водой перед въездом на него тяжёлых транспортных средств во избежание различных повреждений. Если Вы наблюдаете малейшие трещины или ямки, лучше их ремонтировать сразу. Это предотвратит дальнейшее повреждение асфальтного покрытия.

Соблюдение таких рекомендаций, а также правильной технологии строительства дорожного покрытия обеспечит ему длительный срок службы. А Вам – безопасность и комфорт передвижения.